ستشهد الصين قريباً تسيير أول ترام يعمل بالهيدروجين. فقد تمكنت شركة سيفانغ الصينية من صنع هذا الترام بعد حل المشاكل التكنولوجية الرئيسية بمساعدة من المؤسسات البحثية.
مزايا هذا الترام عديدة. فالهيدروجين مصدر نظيف للطاقة، لا ينبعث من استخدامه في "خلايا الوقود" غير بخار الماء والحرارة التي يمكن استغلالها في تدفئة مقصورات الركاب. ويمكن لهذه التقنية الجديدة أن تخفض تكاليف الطاقة، إذ يجتاز الترام نحو 100 كيلومتر بسرعة قصوى تبلغ 70 كيلومتراً في الساعة في كل شحنة بوقود الهيدروجين، وتستغرق عملية الشحن ثلاث دقائق فقط. وهو يحوي 60 مقعداً، ويمكن أن يحمل 380 راكباً على الأقل. ولا يحتاج إلى أسلاك كهربائية تتقاطع في الشوارع وتفسد المنظر في المدن.
وتزداد الحاجة إلى مصادر الطاقة النظيفة في الصين، حيث يقع نحو 90 في المئة من مدنها في أسفل عتبة معايير سلامة الهواء وفقاً لوزارة حماية البيئة الصينية. وقد وجدت دراسة حديثة أجرتها مؤسسة Cambridge Econometricsبتكليف من مؤسسة المناخ الأوروبية أن الاعتماد على خلايا الوقود الهيدروجيني فعّال بشكل هائل في خفض تكاليف الوقود، ويمكن أن يخفض واردات بعض البلدان من النفط بنسبة 40 في المئة بحلول سنة 2030.
وكانت فرنسا، الدولة الغربية الرائدة في هذا المجال، حددت سنة 2018 لطرح أول قطار يعمل بتقنية خلايا الوقود الهيدروجيني.